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         在編導(dǎo)藝考中，即興評(píng)述這一考試科目經(jīng)常在面試中出現(xiàn)。考生需要針對(duì)特定的話題來(lái)進(jìn)行評(píng)述。而每年的時(shí)事熱點(diǎn)往往會(huì)成為即興評(píng)述的考點(diǎn)。最近滴滴順風(fēng)車女乘客被害事件引起了巨大的關(guān)注。今天我們就以此為話題。給大家提供幾種觀點(diǎn)。

         背景材料：不到四個(gè)月的時(shí)間，滴滴接連發(fā)生兩起女乘客被害事件，終于，該公司被迫關(guān)閉了“順風(fēng)車”服務(wù)，開除了兩名高管，并再度致歉。

評(píng)述題目：如何看待滴滴順風(fēng)車女乘客被害事件？

參考觀點(diǎn)：

1.縱惡之始，源自準(zhǔn)入把關(guān)不嚴(yán)。雖說(shuō)司機(jī)在注冊(cè)網(wǎng)約車平臺(tái)時(shí)需要進(jìn)行身份核實(shí)，并上傳駕駛證、行駛證，以及車輛交強(qiáng)險(xiǎn)保單等信息，但依舊有不少漏洞可鉆。無(wú)證準(zhǔn)入對(duì)滴滴而言“司空見(jiàn)慣”，這無(wú)疑給滴滴的發(fā)展埋下了無(wú)數(shù)的隱患。對(duì)投訴處理不及時(shí)、輕視細(xì)節(jié)漏洞，過(guò)分強(qiáng)調(diào)流程而漠視生命，更讓受害人喪失了最佳獲救時(shí)間。

2.勿以惡小而放縱，從無(wú)證準(zhǔn)入到淡化投訴直至乘客遇害，仍不思亡羊補(bǔ)牢，如果說(shuō)千里之堤，潰于蟻穴，那么滴滴可謂是千瘡百孔、步步深淵，如今不僅要被約談，還將在誠(chéng)信、安全、融資、發(fā)展等領(lǐng)域面臨諸多危機(jī)。誠(chéng)然，一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的誕生，不免會(huì)存在監(jiān)管、立法方面的滯后，但作為服務(wù)社會(huì)的新興產(chǎn)業(yè)，更應(yīng)該積極配合相關(guān)部門，去完善相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的法律法規(guī)，建立一個(gè)符合公眾道德、倫理認(rèn)知的新秩序。

3.歷史總是驚人的相似，縱觀事件背后，平臺(tái)也好，相關(guān)部門也罷，均負(fù)有監(jiān)管不力之責(zé)。鑒于此，包括滴滴在內(nèi)的網(wǎng)約車平臺(tái)，當(dāng)痛定思痛，徹底排查漏洞，健全制度、用好技術(shù)，主動(dòng)對(duì)接相關(guān)部門，接受監(jiān)管。相關(guān)部門則應(yīng)建立健全相關(guān)法律法規(guī)，加強(qiáng)對(duì)各網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的日常監(jiān)管，協(xié)助平臺(tái)做好車主征信工作，嚴(yán)密防范，嚴(yán)格監(jiān)督，不斷降低網(wǎng)約車投訴率，杜絕犯罪，從而提升乘客安全感。

4.責(zé)任當(dāng)頭，風(fēng)險(xiǎn)常在，“沒(méi)裝剎車便上路”，企業(yè)豈能“順風(fēng)”？新經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，原有行業(yè)邊界被打破、資源也被重新整合，但責(zé)任邊界、法律底線突破不得；新技術(shù)如雨后春筍，給用戶帶去便利、也推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，但這從來(lái)就不是商業(yè)考量和資本利益凌駕于公共安全之上的理由。

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